Data Lab

Toutes les visualisations au même endroit

Cartes, graphiques et expériences interactives pour explorer le tourisme en train sous toutes ses facettes. Téléchargez, comparez et inspirez-vous.

Cartes statiques

Visualisations Observable Plot

Ces cartes et graphiques sont calculés côté serveur via Observable Plot à partir des données open data mises à disposition par la SNCF, DataTourisme et l’ADEME.

Réseau & culture

Les voies ferrées relient gares et lieux culturels

La densité du réseau SNCF rend les grandes salles comme les petits lieux associatifs accessibles. Les points rouges signalent les gares voyageurs, les points bleus les équipements culturels recensés.

Noir : lignes ferroviaires. Rouge : gares SNCF. Bleu : équipements culturels (archives, bibliothèques, théâtres, cinémas).

Source : defis.data.gouv.fr

Réseau ferroviaire et accès à la culture en France

Visualisation des lignes ferroviaires (en noir), des gares SNCF (en rouge) et des équipements culturels (en bleu).

Impact carbone

Un trajet en train émet jusqu’à 20× moins de CO₂

Comparer les émissions moyennes par passager sur 500 km rend la bascule vers le rail tangible. L’avion reste la solution la plus carbonée pour les distances domestiques.

Lecture verticale : kilogrammes de CO₂ émis par passager pour 500 km selon le mode de transport.

Source : INSEE.fr

Émissions moyennes de CO₂ par mode de transport (trajet de 500 km)

Source : ADEME, SNCF – données moyennes estimées

010203040506070↑ Émissions de CO₂ (kg)AvionTrainVoitureMode de transport4 kg40 kg70 kg

Culture accessible

Festivals à moins de 10 km d’une gare

Cette carte identifie les événements accessibles à pied, à vélo ou en navette légère depuis une gare SNCF. Elle éclaire les partenariats à tisser entre organisateurs et opérateurs de mobilité.

Vert : festival situé à ≤ 10 km d’une gare. Rouge : festival au-delà de 10 km. Gris : densité des gares voyageurs.

Source : defis.data.gouv.fr

Festivals accessibles en train (≤ 10 km d’une gare)

Économie & climat

Évolution du coût et du CO₂ économisé depuis 2010

Le train reste légèrement plus cher que la voiture au 100 km, mais le différentiel se réduit. La courbe verte estime le CO₂ évité en choisissant le rail.

Lignes pleines : coût moyen pour 100 km (train vs voiture). Pointillé vert : CO₂ économisé, en kg / 100 km.

Source : INSEE.fr

Évolution du coût et du CO₂ économisé (2010–2024)

Comparaison du coût du train et de la voiture, et gains environnementaux associés.

TrainVoitureCO₂ économisé
7.07.58.08.59.09.510.010.511.011.512.012.513.0↑ Coût moyen (€ / 100 km)201020112012201320142015201620172018201920202021202220232024Année →Train (2010) : 9.50 € / 100 kmVoiture (2010) : 8.00 € / 100 kmTrain (2012) : 9.80 € / 100 kmVoiture (2012) : 8.30 € / 100 kmTrain (2014) : 10.10 € / 100 kmVoiture (2014) : 8.60 € / 100 kmTrain (2016) : 10.30 € / 100 kmVoiture (2016) : 8.80 € / 100 kmTrain (2018) : 10.60 € / 100 kmVoiture (2018) : 9.00 € / 100 kmTrain (2019) : 10.80 € / 100 kmVoiture (2019) : 9.10 € / 100 kmTrain (2020) : 10.50 € / 100 kmVoiture (2020) : 8.70 € / 100 kmTrain (2021) : 11.00 € / 100 kmVoiture (2021) : 9.50 € / 100 kmTrain (2022) : 11.80 € / 100 kmVoiture (2022) : 10.20 € / 100 kmTrain (2023) : 12.10 € / 100 kmVoiture (2023) : 10.50 € / 100 kmTrain (2024) : 12.30 € / 100 kmVoiture (2024) : 10.70 € / 100 km2010 : 8.0 kg de CO₂ économisés / 100 km2012 : 8.3 kg de CO₂ économisés / 100 km2014 : 8.7 kg de CO₂ économisés / 100 km2016 : 8.9 kg de CO₂ économisés / 100 km2018 : 9.0 kg de CO₂ économisés / 100 km2019 : 9.2 kg de CO₂ économisés / 100 km2020 : 8.8 kg de CO₂ économisés / 100 km2021 : 9.3 kg de CO₂ économisés / 100 km2022 : 9.6 kg de CO₂ économisés / 100 km2023 : 9.8 kg de CO₂ économisés / 100 km2024 : 10.0 kg de CO₂ économisés / 100 kmCO₂ économisé (kg / 100 km)

Interactions

Visualisations dynamiques

Ces expériences sont alimentées par des scripts dédiés. Utilisez filtres, sélecteurs et survols pour personnaliser vos analyses.

Mobilité quotidienne

Comparaison du coût selon le mode de transport

Filtrez le graphique pour comparer le prix moyen au 100 km entre train et voiture par année. Les données mettent en évidence une convergence progressive.

Source : INSEE.fr

Promesse client

Avantages du train vs inconvénients de la voiture

Ce nuage de points compare perception et réalité : confort, empreinte carbone, sérénité d’un côté ; stress, pollution et dépendance à la voiture de l’autre.

Utilisez le filtre pour isoler les points à forte valeur narrative et construire votre argumentaire marketing.

Source : defis.data.gouv.fr

Réservation

Disponibilité moyenne des offres TGVMax par axe

Visualisez les lignes où la demande dépasse l’offre. Les zones claires signalent des opportunités commerciales, les zones foncées des tensions de disponibilité.

Source : defis.data.gouv.fr

Territoires à révéler

Accessibilité touristique autour des gares

Carte interactive des points d’intérêt accessibles depuis chaque gare. Croisez type de lieu et densité pour prioriser vos actions locales.

Source : defis.data.gouv.fr

Part modale

Évolution des modes de transport en France

Le graphique retrace la progression du train, la baisse de la voiture particulière et la stabilité de l’avion. Il accompagne un récit macro des comportements de mobilité.

Source : INSEE.fr

Fréquentation

Évolution du nombre de voyageurs ferroviaires (2010–2024)

Visualisez la croissance du nombre de passagers transportés par type de service ferroviaire. Activez le sélecteur pour isoler TGV, TER, Intercités ou rester sur la vue agrégée.

Source : INSEE.fr

Ce graphique met en évidence la dynamique de fréquentation entre 2010 et 2024 et aide à identifier les services qui tirent la croissance du rail.

Sobriété énergétique

Le train, champion du climat

Comparez les émissions par passager-kilomètre en 2024. Idéal pour un argumentaire de sensibilisation ou une campagne grand public.

Source : INSEE.fr

Prospective

Mobilité 2035 : scénarios de transition modale

Cette projection modélise le report modal de 10 % des trajets voiture vers le train. Elle illustre l’impact potentiel sur la fréquentation et les émissions globales.

Source : INSEE.fr

Destinations durables

Gares, lieux touristiques et festivals

Combinez filtres par catégorie culturelle ou discipline pour révéler des itinéraires inédits. L’outil met en avant les synergies entre rail et tourisme.

Source : defis.data.gouv.fr

Offre TGVMax

Taux de disponibilité TGVMax par axe

Analyses comparatives pour piloter la capacité : identifiez les axes saturés, les périodes de tension et les opportunités de renfort.

Source : defis.data.gouv.fr

Rayon d’exploration

Accessibilité touristique selon le rayon

Ajustez le rayon et le type de point d’intérêt pour mesurer le potentiel d’une gare. Outil précieux pour les offices de tourisme et collectivités.

Source : defis.data.gouv.fr

Taux journalier

TGVMax : disponibilité jour par jour

Chaque cellule représente un axe et un jour. Les étoiles signalent un taux de disponibilité supérieur à 50 %, utile pour anticiper les pics.

Source : defis.data.gouv.fr

Carte interactive

Réseau ferroviaire et équipements culturels

Activez les filtres pour afficher les gares, les lignes ou l’ensemble des données. Une navigation idéale pour illustrer le maillage territorial.

Source : defis.data.gouv.fr