Transfert modal
Basculement progressif de 10 % des trajets voiture vers le train d’ici 2035. Effets sur la fréquentation et sur les émissions.
Prospective
Les scénarios ci-dessous s’appuient sur les objectifs climatiques français et les tendances actuelles de fréquentation. Ils aident à se projeter collectivement.
Basculement progressif de 10 % des trajets voiture vers le train d’ici 2035. Effets sur la fréquentation et sur les émissions.
Fréquences accrues, gares rénovées, services à bord repensés : des actions structurantes pour fidéliser les publics.
Campagnes centrées sur l’expérience : voyage immersif, tourisme de proximité, nouvelles mobilités douces en correspondance.
Part modale
Ce graphique retrace les parts modales observées et la tendance récente : hausse légère du rail, recul de la voiture. Une base solide pour engager la discussion sur les objectifs 2035.
Source : INSEE.fr
Fréquentation
Suivez la progression du nombre de passagers transportés par type de service (TGV, TER, Intercités…). Le sélecteur intégré permet de zoomer sur un segment ou de garder la vision globale.
Source : INSEE.fr
Lecture : choisissez un type de service pour observer sa dynamique annuelle, ou laissez la vue globale pour apprécier la croissance combinée du réseau ferroviaire.
Projection
Simulez l’impact d’un report modal de 10 % : la fréquentation ferroviaire grimpe, les émissions globales baissent. Un scénario inspirant pour vos plaidoyers.
Source : INSEE.fr
Combinez ces projections avec les cartes d’accessibilité pour cibler les gares à fort potentiel. Priorisez les corridors où l’offre TGVMax est tendue et où la densité de points d’intérêt est forte.
Offices de tourisme, autorités organisatrices, SNCF : les données communes nourrissent un récit partagé sur le tourisme bas-carbone de proximité.
Retournez vers les cartes d’accessibilité ou vers le Data Lab pour développer vos supports de communication.