Constat climatique

Voyager en train, c’est réduire immédiatement son empreinte

Les transports représentent près de 30 % des émissions françaises. Chaque trajet basculé vers le rail fait la différence. Cette page condense les preuves chiffrées pour nourrir vos campagnes de sensibilisation.

Train grandes lignes

1,2 g

de CO₂ / passager-km (ADEME 2024)

Voiture thermique

104 g

de CO₂ / passager-km (moyenne nationale)

Gain potentiel

−90 %

d’émissions sur un trajet 500 km en basculant vers le rail

Comparaison des émissions

Sur 500 km, le rail divise par dix les émissions

Avion, voiture, train : cette visualisation résume la hiérarchie carbone des trajets moyens. Un argument clé pour convaincre voyageurs, festivals ou offices de tourisme.

Source : ADEME, SNCF — émissions moyennes estimées pour un trajet de 500 km en 2024.

Source : INSEE.fr

Émissions moyennes de CO₂ par mode de transport (trajet de 500 km)

Source : ADEME, SNCF – données moyennes estimées

010203040506070↑ Émissions de CO₂ (kg)AvionTrainVoitureMode de transport4 kg40 kg70 kg

Chapitre narratif

Trois leviers pour faire basculer les habitudes

Au-delà de la comparaison carbone, il est essentiel de reconnecter l’impact à des bénéfices concrets pour le voyageur.

1. Raconter le voyage différemment

Mettre en avant le temps utile, la sérénité du départ en centre-ville, l’absence d’embouteillages. Le train n’est pas seulement un mode de transport : c’est un sas qui prépare au séjour.

2. Quantifier les gains collectifs

En basculant 10 % des trajets voiture vers le rail, la France économiserait l’équivalent des émissions annuelles d’une ville moyenne. Ces chiffres renforcent le discours auprès des institutions.

3. Valoriser les destinations prêtes

Des festivals aux parcs naturels, beaucoup d’acteurs ont déjà travaillé leur accessibilité en train. Mettre ces initiatives en lumière inspire d’autres territoires à suivre.

Sobriété énergétique

Le train reste l’option la plus sobre en 2024

Ce graphique interactif met en perspective l’écart d’émissions par passager-kilomètre. Utilisez-le pour appuyer une conférence ou un atelier pédagogique.

Source : INSEE.fr

Montrer l’impact, c’est déjà agir

Poursuivez l’exploration avec les bénéfices vécus par les voyageurs : confort, budget, expérience. C’est la suite logique du récit.