Train grandes lignes
1,2 g
de CO₂ / passager-km (ADEME 2024)
Constat climatique
Les transports représentent près de 30 % des émissions françaises. Chaque trajet basculé vers le rail fait la différence. Cette page condense les preuves chiffrées pour nourrir vos campagnes de sensibilisation.
Train grandes lignes
1,2 g
de CO₂ / passager-km (ADEME 2024)
Voiture thermique
104 g
de CO₂ / passager-km (moyenne nationale)
Gain potentiel
−90 %
d’émissions sur un trajet 500 km en basculant vers le rail
Comparaison des émissions
Avion, voiture, train : cette visualisation résume la hiérarchie carbone des trajets moyens. Un argument clé pour convaincre voyageurs, festivals ou offices de tourisme.
Source : INSEE.fr
Chapitre narratif
Au-delà de la comparaison carbone, il est essentiel de reconnecter l’impact à des bénéfices concrets pour le voyageur.
Mettre en avant le temps utile, la sérénité du départ en centre-ville, l’absence d’embouteillages. Le train n’est pas seulement un mode de transport : c’est un sas qui prépare au séjour.
En basculant 10 % des trajets voiture vers le rail, la France économiserait l’équivalent des émissions annuelles d’une ville moyenne. Ces chiffres renforcent le discours auprès des institutions.
Des festivals aux parcs naturels, beaucoup d’acteurs ont déjà travaillé leur accessibilité en train. Mettre ces initiatives en lumière inspire d’autres territoires à suivre.
Sobriété énergétique
Ce graphique interactif met en perspective l’écart d’émissions par passager-kilomètre. Utilisez-le pour appuyer une conférence ou un atelier pédagogique.
Source : INSEE.fr
Poursuivez l’exploration avec les bénéfices vécus par les voyageurs : confort, budget, expérience. C’est la suite logique du récit.